Uber и Waymo объединяются для запуска роботакси в Остине и Атланте в 2025 году

Сегодня Uber объявила, что начиная с начала 2025 года пользователи в Остине и Атланте смогут заказывать такси-роботы Waymo через приложение Uber. Это стало возможным благодаря расширению партнерства между двумя компаниями.

Uber будет управлять операциями с флотом, такими как отправка, уборка, ремонт и общее обслуживание. В то же время, Waymo будет сосредоточена на автономной технологии, контролируя тестирование, дорожную помощь и основные функции поддержки.

Эта инициатива является продолжением их предыдущих усилий в Фениксе, где автономные автомобили Waymo уже предоставили поездки десяткам тысяч людей. В апреле Uber Eats также начал использовать автономные автомобили Waymo для доставки еды в пределах обслуживаемой Waymo территории в Фениксе, превышающей 225 квадратных миль.

Это объявление последовало за штрафом в размере 290 миллионов евро ($324 миллиона), который Uber получил в конце августа от Голландского органа по защите данных за незаконную передачу персональных данных европейских водителей в США, что нарушает регулятивные требования GDPR.

Тем временем, совместный генеральный директор Waymo Текедра Мавакана подчеркивает приверженность компании к расширению своего сервиса, заявляя, «Миссией Waymo является быть самым надежным водителем в мире, и мы рады запустить это расширенное сетевое и операционное партнерство с Uber».

Хотя это партнерство представляет собой значительный шаг вперед для автономных транспортных средств, оно также возникает на фоне растущих опасений о безопасности технологии и ее влиянии на рабочие места.

Axios Austin (AA) сообщает, что было подано шесть жалоб на Waymo, согласно сайту города, отслеживающему инциденты с автономными автомобилями. В их число входят одна жалоба, классифицированная как «вопрос безопасности», четыре как «неприятности» и одна как «почти столкновение».

Кроме того, в мае следователи выявили 22 инцидента, в которых автомобили Waymo с автопилотом либо были «единственным автомобилем, участвующим в столкновении», либо проявляли вождение, которое могло нарушить правила безопасности дорожного движения, как сообщает AA.

AA также отмечает, что закон штата 2017 года, поддержанный автомобильными компаниями, запрещает городам Техаса регулировать автомобили с автопилотом.

Автомобили с автопилотом восхищают и беспокоят людей по всему миру, вызывая опасения о влиянии на рабочие места. По мере того, как роботакси становятся все более распространенными, будет важно решить эти вопросы и гарантировать ответственное развитие и внедрение технологии.