Китайский стартап по автономному вождению WeRide привлекает 440.5 миллионов долларов в ходе IPO в США.

Китайский стартап в области автономных автомобилей WeRide привлек 440,5 миллиона долларов во время своего первичного публичного предложения акций и закрытого размещения в Соединенных Штатах в эту пятницу.

Согласно пресс-релизу, WeRide провела первичное публичное предложение 7,742,400 американских депозитарных акций, утвержденных по цене 15,50 доллара для торгов на Nasdaq Global Select Market под символом WRD. Предполагается, что предложение будет закрыто в понедельник, 28 октября.

@WeRide теперь официально зарегистрирована на #NASDAQ, став первой в мире публично торгуемой компанией по технологии #автономного вождения и первой публично торгуемой компанией Robotaxi. Огромное спасибо нашим инвесторам, клиентам и партнерам! https://t.co/bhxv0WBNV6

— WeRide.ai (@WeRide_ai) 25 октября 2024

Инвесторы приобрели акции на сумму $320,5 миллиона через частное размещение, и WeRide ожидает достичь общей суммы в $458,5 миллиона, включая дополнительные акции.

Согласно Reuters, число китайских компаний, входящих на американский фондовый рынок, значительно сократилось за последние несколько лет из-за китайских регулирований, особенно после того, как компанию по предоставлению услуг каршеринга Didi Global вынудили покинуть Нью-Йоркскую фондовую биржу.

После того как Китай смягчил регуляции, все больше компаний возвращаются на американский фондовый рынок, и WeRide — яркий пример этого. После этого IPO стоимость стартапа превысила $4 миллиарда.

WeRide разрабатывает различные типы автономных транспортных средств, но особенно приметно выделяется в сфере роботакси. В Китае бурный рост роботакси заставляет водителей опасаться за свое будущее, и автомобили WeRide уже вышли на улицы вместе с транспортными средствами конкурентов.

Китай быстро одобряет разрешения и документацию для многих стартапов, таких как Apollo Go, AutoX и Pony.ai. Однако WeRide — одна из компаний, которая прилагает большие усилия для выхода на американский рынок, несмотря на строгие американские регуляции, касающиеся её продуктов, работающих в этой стране.

Из-за национальных опасений, администрация Байдена предложила правило, запрещающее использование китайского аппаратного и программного обеспечения в автономных автомобилях на американской территории.